Чек дайв и дневные погружения в этот день мы сделали на рифе Shaab El-Erg, там же провели и первое ночное погружение.
Ночные погружения проходили практически в каждый день нашего сафари.





Нашими гидами были отличные ребята, инструктора PADI Исам и Хасан. Видео, которе вы увидете в этом отчете снимал для нас Майкл. Газами нас обеспечивал Валид.

Исам	Хасан	Майкл	Валид

С 09.02 и до окончания сафари для всех жаждущих делать по четыре погружения в день первый брифинг начинался в 06:30 утра.

Вторым днем нырялки у нас был печально известный риф Абу Нухас на котором находится четыре рэка Kimon M, Chrisoula K, Carnatic и Giannis D.

Первое погружение мы сделали на Крисулу К с зодиаков. Рекриационная нырялка проходила по стандартному маршруту.



Предвидя гневные возгласы в адрес последней фотографии в этой серии, а за одно и о видео ролике Chrisoula K, где есть эта сцена спешу разъяснить. Это нештатная ситуация переросла в дальнейшем в курьезную. Дайвер после прохождения трюмов и выхода из них обнаружил, что потерял грузовой карман интегрированный в компенсатор. Поэтому ему пришлось ухватиться за палубу рэка. Дальше он стал жестикулировать и звать на помощь. Но гид и видео оператор, а также вблизи находившиеся дайверы с фотоаппаратами поняли его так, что он просит себя сфотографировать. И начали по очереди его снимать. Он еще больше раздражаясь, что его не понимают стал сильней размахивать рукой, при этом не паказывая сигнал "проблема". Я увидел эти жесты и тоже сделал снимок, который вы видете. Потом разобрался,что с ним происходит и помог ему закончить погружение. Была неприятная ситуация и у нашего гида. У Хасана лопнул шланг высокого давления и ему пришлось заканчивать погружение на 2-х метровом шланге одного из технарей. Не выдерживало и снаряжение. Ремонтировать приходилось на ходу.

Технари погружались по собственным планам. Хотя и не легкая это задача в зодиак в спарке и со стэйджами.


К технарям примкнул и я. В прошлые посещения Крисулы К мне не удавалось посетить машинное отделение, поэтому я поставил себе задачу посмотреть машину и по возможности сфотографировать. Что и получилось сделать.





Больше фотографий Chrisoula K можно посмотреть здесь.



Второе погружение было с яхты на Giannis D.(Дженис Д)
Интересный рэк, который славится тоже хорошо сохранившимся машинным отделением.


Затем был обед, отдых и переход на рэк Dunraven.
Дунравен потерпел крушение в 1876г., британское торговое судно с комбинированым ходом(парус и паровая машина),
Перевернутое и разорваное попалам судно лежащее вверх килем на глубине между 15-30 метрами. Были сделаны несложные проникновения и общий обзор рэка, а потом легкий дрифт по рифу.


У читателя может возникнуть логичный вопрос "а дружите ли вы с головой ребята" по три - четыри погружения в день делать? Наша группа отвественно подошла к программе сафари и перед поездкой ребята кто не имел найтроксный сертификат прошли курс Nitrox. Был у нас в группе и представитель Харьковского дайвинг клуба "Deep People" Олег Базаринский, который прошел этот курс во время сафари.

Пользуясь случаем поздравляю Олега Базаринского, Олега Белова, Эдуарда Хрипко, Андрея Салдаева, Владимира Печеник и Сергея Грищенко с успешным завершением курса и приобритением еще одной специализации. ЧЕТНОСТИ!

Олег Базаринский	Владимир Печеник	Эдуард Хрипко

Сергей Грищенко	Олег Белый	Андрей Салдаев

Поэтому практически все погружения, не считая только на рэк Rosalie Moller, проводились на Nitrox. Ну и при необходимости делались пропуски отдельных дайвов. Хотя к завершению сафари все-таки возникли разногласия между "АЗОТОМ" и единственным дайвером из прекрасной половины на нашем сафари. Юля делала все дайвы на воздухе, и абсолютно без каких либо нарушеий. Но общий язык с "АЗОТОМ" мы нашли достаточно быстро. Все обошлось благополучно, и как теперь уже ясно, без осложнений.

Но хватит о грустном. Между погружениями народ отлично отдыхал, общался, делился впечатлениями о увиденном.



Прекрасные виды не оставляли никого равнодушным.

Однако ласковое февральское солнце оказалось обманчивым и коварным.

Очередной день закончился. Как всегда на 6:30 утра был назначен брифинг, а еще до рассвета самый опытный капитан компании Seawolf Хуссейн начал переход нашей яхты, пожалуй к самому известному рэку Красного моря Thistlegorm.(Тистлегорм)